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冬季摩托车发动秘诀

2008-3-1  来源:机车网志 阅读次数:20755

在冬季,我国大部分地区气温降至0℃以下,。若摩托车存放在没有保暖设备的场地,冷机时往往很难启动。其主要原因大致有以下三点:
      汽油方面:天气寒冷,汽油的温度降得很低。这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种稀混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此使发动机变得难以启动。

      润滑油方面:随着温度的降低,润滑油的粘度增大,流动性变差,发动机的启动阻力增加,使用同样的电力和人力来启动发动机时,曲轴连杆机构的转动速率降低,气缸内混合气所受的压缩力不足,也不易启动。

      电流方面:对采用蓄电池点火的摩托车来讲,冬天,蓄电池内电解液的粘度增加,流动性和扩散性变差,化学反应不能完全进行,致使电力不足,影响启动。
      ◆ 针对以上三方面的原因,有以下解决办法:
      在汽油方面,总的原则是应设法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度低、汽油挥发性差而带来的汽油汽化量的不足。一般可采用关闭阻风门,提高混合气浓度的办法来解决。必要时还可采用将少许汽油注入气缸内,或在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决。

      在润滑油方面,为减小启动阻力,冬季请换用粘度低一些的润滑油.在打开点火开关前,可先踩几次启动蹬杆;启动时,将变速器置于空档,并握紧离合器握把,使离合器分离,以尽量减小启动阻力。

      在电流方面,如果该地区的最低气温已下降到零度以下,即使车辆放在室外,也一定要将蓄电池拆下,放到室内温度在0℃以上的地方保存,防止蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池应进行电量检查(用一根导线直接接触碰蓄电池正、负极,看其火花强弱),如果电量不足,应立即以充电,以保证其电量充足。另外,还可适当减小火花塞的电极间隙,由原来的0.6-0.7mm,调整为0.5-0.6mm,以利于火花塞的跳火。


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